Plate-forme surbaissée légère en acier

Caractéristiques de base

Années

Garantie

Âme à épaisseur variable Bénéfice: Ratio résistance/poids optimal afin d'augmenter la charge utile et les revenus

Structure de plaque d'accouplement soudée en bouchon avec trous de drainage Bénéfice: L'accouplement flottant réduit le stress pour une longévité accrue et une maintenance réduite

Âmes soudées pleine longueur aux semelles des deux côtés Bénéfice: Fiabilité accrue et réduction des coûts de maintenance

Laçage en diagonale entre les poutres principales Bénéfice: Permet de distribuer la charge grâce à la flexion des poutres principales

Peinture de la structure d'acier incluant nettoyage avec abrasif Bénéfice: Nettoyage avec abrasif, une couche d'apprêt et deux couches de peinture avant l'assemblage final afin d'assurer une couverture complète à 100%

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Autres bénéfices

Acier formé boulonné sur traverse avant
Traverses galvanisées
Structure des supports verticaux renforcée
Poutres principales pré-cambrées
Plancher et systèmes à air et électrique seront installés après l'application de peinture
Acier formé galvanisé

Caractéristiques optionnelles

Courroies et lieurs de câble

Arrimage pour cargaison fixe ou coulissante avec variété de modèles de courroie

Coffres

Variété de dimensions et de finitions

Hayon avant

Variété de dimensions et de finitions

Spécifications

Dimensions

Longueur

28'-53'

Largeur

96"-102"

Descente de plateau

20" localisée à 10'-6" du devant

Structure

Plaque d'accouplement

1/4" structure soudée en bouchon, 80,000 lbs/po.car.

Âme

Plaque 1/4" dans la section du pivot d'attelage et le reste 3/16" en acier 80,000 lbs/po.car., 24" de haut au centre et 16 1/2" au-dessus de la suspension avec trous en forme de parachute pour alléger la remorque

Semelles

3/8" X 5", 100,000 lbs/po.car. dans la section du col de cygne et 1/2" X 5" pour le reste

Traverses

Traverses galvanisées en I, 4" @ 3.2 lbs/pi. acier 80 000 lbs/po.car., 16" c/c dans la section du col de cygne et le reste aux 12" c/c

Plancher

Plancher Apitong ou équivalent, 1 1/8" d'épaisseur à demi-bois, sans préservatif

Longeron de côté

Profilé d'acier jauge 10, 80,000lbs/po.car., 5" de large x 5 11/16" de haut

Pochettes

Plaque 3/16", 1 5/8" x 3 5/8" intérieur, 4" de haut

Barres latérales

3/8" x 2 1/2" acier profilé

Supports de longerons

Cornières en acier galvanisé formé de 3/16", boulonnées dans l'âme et les traverses, de chaque côté

Devant

Acier formé, boulonné

Arrière

Acier formé

Pare-chocs

Approuvé CMVSS 223-RIG (en conformité avec les lois du Canada & USA). Montants en acier galvanisé (G164) boulonnés au châssis, barre du bas en profilé, tubulaire formé 4" x 4".

Électricité

Système principal

Lumières et câbles scellés, Grote Ultra Blue DEL, rencontrant les normes de Transport Canada et DOT

Supports verticaux

AXN (LG50DUN)

Suspension

Hendrickson Intraax pneumatique