Benne basculante en aluminium performante
Caractéristiques de base
Autres bénéfices
- Plancher en aluminium robuste avec traverses en forme de "V" pour un rapport résistance/poids optimal
- Extrusions de porte inférieure renforcées pour un verrouillage et une longévité de la porte supérieurs
- Cadre en aluminium extrudé monobloc pour une durabilité accrue
Caractéristiques optionnelles
Arrière
Combinée à bascule et battante, arrière à angle droit avec chute à grains optionnelle
Galvanisation
Options de sous-chassis et braquettes de suspension galvanisés
Porte d'accès
Porte d'accès 19" X 48" avec marchepied et poignée
Spécifications
Dimensions
Longueur
28'-45'
Largeur
102" au total et 97 7/8" à l'intérieur
Hauteur d'accouplement
48"-50"
Tige d'accouplement
15"-36"
Hauteur
60"-84" hauteur du mur de côté
Sous-structure
Plaque d'accouplement
3/8" d'épaisseur, structure soudée en bouchon
Anti-renversement
En aluminium pleine longueur entre les poutres principales
Pare-chocs
Plaque de pare-chocs en aluminium 3/16" d'épaisseur, soudée au châssis
Châssis
Extrusion d'aluminium (6061-T6) poli, 17" de haut avec semelle 5 1/2" X 1 1/8" et âme 5/16" d'épais **Sous-châssis en acier pour modèles spécifiques**
Structure
Col de cygne
9", avec transition avant & 46" de plat en arrière du pivot d'attelage
Traverses
Extrusions d'aluminium (6061-T6) en "V" avec renforts, 4" de haut x 5'' de large, 12" c/c, avec trous de drainage aux extrémités
Plancher
Plaque d'aluminium 1/4" soudée aux traverses
Mur avant
Mur avant
Plaque d'aluminium (5454-H32), 3/16" d'épaisseur, avec rayon 13" de chaque côté
Cylindre
HYVA, série Alpha (FEE 9-5-336), 336" de course, 9" de diamètre, 5 sections avec système de graissage manuel
Accouplement hydraulique
Mâle, 1" de diamètre, de type vissé
Mur de côté
Panneaux de côté
Panneaux sandwich aluminium *HD* poli, 1 3/4" d'épaisseur 15 5/16" de largeur
Rail inférieur
Extrusion d'aluminium (6061-T6) 5" x 3 3/4"
Rail supérieur
Extrusion d'aluminium (6061-T6), 5 3/16" x 4 13/16", profilé en "U" intégré
Protecteur de rail supérieur
Bois disponible en option
Poteaux arrières
Extrusion d'aluminium polie (6061-T6) 2 11/16 x 10" avec renforcement
Arrière
Cadrage de porte arrière
Extrusion d'aluminium (6005-T6) avec 6 degrés d'inclinaison ou angle droit
Portes
Panneaux sandwich en aluminium (6005-T6) 1 3/4" d'épaisseur x 15 5/16" de largeur
Barrures de porte
Pneumatique, barrure double chaque côté
Barrures de compression
1 de chaque côté au bas de la porte arrière sur les montants et 2 sur le bas de la porte à chaque coin
Électricité
Système principal
Lumières et câbles scellés, Grote Ultra Blue DEL, rencontrant les normes de Transport Canada et DOT
Prise avant
7 pôles (SAE J560) avec câblage facile d'accès
Lumières
Lentilles scellées DEL en polycarbonate et antichoc
Prise avant additionnelle
7 pôles (ISO 3731) pour ABS
Supports verticaux
Supports verticaux
Holland Mark V
Suspension
Train
Fixe
Suspension
Hendrickson Intraax pneumatique et autres options
Système ABS
ABS Wabco 2S-1M
Système Pneumatique
Contrôle d'air
Double, un contrôle électrique pour activer simultanément les suspensions pneumatiques et le cylindre de la barrure de porte et un contrôle manuel pour les activer individuellement
Mains à air
Fixes, à l'avant
Accessoires et finitions
Peinture
Structure support verticaux et sous-châssis (option) avec apprêt à l'époxy et deux couches de polyuréthane acrylique
Décalques ou lettrage
Bandes réfléchissantes conformes aux codes DOT et CMVSS
Échelles
2, marches en fonte d'aluminium localisées sur le mur avant côté chemin et sur le mur extérieur, à l'arrière. 2 à l'intérieur, profilé en "L", sur le mur avant et à l'arrière
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