Structure
Plaque d'accouplement
5/16" structure soudée en bouchon
Col de cygne
12" de haut, avec transition avant & 48" de plat en arrière du pivot d'attelage
Âme
Plaque 1/4" dans la section du pivot d'attelage et le reste en 3/16", acier 80 000 lbs/po.car., 24" de haut poutres extérieures et 17 5/8" de haut pour poutres intérieures
Semelles
Poutres exterieures 3/8" X 6", 100,000 lbs/po.car. Poutres intérieures 3/4" X 6" , 60,000 lbs/po.car.
Traverses
Poutres en I, 4" @ 3.64 lbs/pi. acier 80 000 lbs/po.car.,16" c/c
Plancher
Extrusions d'aluminium structurales unies de type "T" inversées, 1 1/4" de haut, 6 planches d'Apitong à l'avant et 3 à l'arrière
Longeron de côté
Extrusions d'aluminium, 3 3/4" x 5 13/16" avec rail d'ancrage intégré
Pochettes
Tube en aluminium, 3 5/8" x 1 5/8" intérieur, 4" de haut, aux 24" c/c avec capacité certifiée de 5500 lbs
Barres latérales
Extrusions d'aluminium, 3/8" x 2 3/4" avec espaceurs doubles
Laçage
Entre les poutres, pleine longueur
Rails coulissantes
Pleine longueur, extrusion d'aluminium "LL" installée côté chemin
Devant
Extrusion en aluminium boulonnée de 7" haut incluant coins biseautés
Arrière
Traverse arrière faite d'extrusion d'aluminium avec butoirs en caoutchouc à chaque coin
Pare-chocs
Approuvé CMVSS 223-RIG (en conformité avec les lois du Canada & USA). Montants intégrés au châssis, barre du bas en profilé, tubulaire formé 4" x 4"
Barrures
Opérés avec une troisième main à l'air située au devant
Rouleaux
4 au total, 2 dans la section extérieure et 2 dans la section intérieure du châssis
Suspension
Suspension
Hendrickson HT ou Intraax pneumatique
Freins
Longue durée, 16 1/2" x 7"
Extrémité de roues
Huile ou graisse
Roues et tambours
10 boulons longs, tambours de freins balancés avec montage extérieur
Jantes
Jantes en acier, option en aluminium
Système ABS
ABS Wabco 2S-1M
Garde-boues
En caoutchouc noir avec logo Manac