Plate-forme fiable en combo
Plate-forme surbaissée extensible en combo
Caractéristiques de base
7
Années
Garantie
Autres bénéfices
- Extrusion d'aluminium boulonnée, par-dessus le plancher, avec protection de lumière
- Structure des supports verticaux extra robuste
- Poutres principales pré-cambrées
- Longerons faits d'extrusions d'aluminum incluant espaceurs doubles et pochettes latérales tubulaires (points d'ancrage certifiés à 5500 lbs)
- Plancher et systèmes à air et électrique installés après l'application de peinture
- Traverse arrière faite d'extrusion d'aluminium avec butoirs en caoutchouc à chaque coin
Caractéristiques optionnelles
Courroies et lieurs de câble
Arrimage pour cargaison fixe ou coulissante avec variété de modèles de courroie
Coffres
Variété de dimensions et de finitions
Hayon avant
Variété de dimensions et de finitions
Spécifications
Dimensions
Longueur
48' à 65' ouvert ou 53' à 72' ouvert
Largeur
96"-102"
Descente de plateau
20" localisée à 10'-6" du devant
Ouvertures
Localisées aux 5'-0" c/c de la longueur, lorsque fermée
Structure
Plaque d'accouplement
5/16" structure soudée en bouchon
Âme
Plaque 1/4" dans la section du pivot d'attelage et le reste en 3/16", acier 80 000 lbs/po.car., 24" de haut poutres extérieures et 17 5/8" de haut pour poutres intérieures
Semelles
Poutres exterieures 3/8" X 6", 100,000 lbs/po.car. Poutres intérieures 3/4" X 6" , 60,000 lbs/po.car.
Traverses
Poutres en I, 4" @ 3.64 lbs/pi. acier 80 000 lbs/po.car., 16" c/c dans la section du col de cygne et le reste aux 12" c/c.
Plancher
Extrusions d'aluminium structurales unies de type "T" inversées, 1 1/4" de haut, 6 planches d'Apitong à l'avant et 3 à l'arrière
Longeron de côté
Extrusions d'aluminium, 3 3/4" x 5 13/16" avec rail d'ancrage intégré
Pochettes
Tube en aluminium, 3 5/8" x 1 5/8" intérieur, 4" de haut, aux 24" c/c avec capacité certifiée de 5500 lbs
Barres latérales
Extrusions d'aluminium, 3/8" x 2 3/4" avec espaceurs doubles
Arrière
Traverse arrière faite d'extrusion d'aluminium avec butoirs en caoutchouc à chaque coin
Pare-chocs
Approuvé CMVSS 223-RIG (en conformité avec les lois du Canada & USA). Montants intégrés au châssis, barre du bas en profilé, tubulaire formé 4" x 4"
Ailes
Plaque en aluminium 1/4" par-dessus les pneus
Barrures
Opérés avec une troisième main à l'air située au devant
Rouleaux
4 au total, 2 dans la section extérieure et 2 dans la section intérieure du châssis
Électricité
Système principal
Lumières et câbles scellés, Grote Ultra Blue DEL, rencontrant les normes de Transport Canada et DOT
Supports verticaux
Supports verticaux
Marque Holland avec structure renforcée
Suspension
Suspension
Hendrickson HT ou Intraax pneumatique
Système Pneumatique
Contrôle d'air
3ième main à l'avant permettant de faciliter l'ouverture et la fermeture du châssis
Mains à air
Fixes, à l'avant
Accessoires et finitions
Peinture
Nettoyage avec abrasif, une couche d'apprêt à l'époxy et deux couches de polyuréthane acrylique
Décalques ou lettrage
Bandes réfléchissantes conformes aux codes DOT et CMVSS
Galerie
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